保証の有無、保証内容も重要なポイントです。ただ長ければよいのでは無く、総合的な内容が重要です。購入前に詳しい保証内容（保証書）を見せてもらい、よく読んでからの購入をお奨めいたします。保証書の発行が無い、保証内容がはっきりしない場合は要注意です。「完全保証付」などと表示している業者もあるようですが、内容を詳しく尋ねることも重要でしょう。くち約束、口頭で説明されただけの内容では後々本当に保証を受ける事が出来るのかもわかりません。尚、納車時にもらう実際の保証書と購入前の説明が全く違うなどのトラブルになる可能性もありますので気をつけましょう。 トレンドオートのPPW保証制度は充実の保証です。ぜひ内容をご確認ください。
登録方法は？　何ナンバーか？　乗車定員は？ 車検は？　アフターケアーは？ 購入後の部品供給は？なども注意して購入しましょう。ある例として、あるお客様が某業者（広告では「全車、1年間完全保証！電球1個から…」とうたっていた）にてアストロを購入しましたが、実際にエアコンが故障して保証を受けようとしたら、ほとんど受けられなかったと聞きました。どうやら、保証内容に金額の制限が設定されていて、保証金額は5万円までとの事。オイル交換も保証で無料と聞きオイル交換を2回ほど前に保証でやってもらっていたそうです。すると、そのオイル交換が1回約2万円で、あと使える保証範囲は1万円です！といわれ、エアコンの修理にかかるのが、13万円とのこと。保証で1万円分使えるので、お支払額は12万円ですといわれたそうです。もちろん1年保証のはずが、この時点で保証切れです。後は全て有償になりますと言われたそうです。このような悪質保証に騙されないように、保証内容は店員にしっかりと説明してもらい、保証書を見せてもらいましょう。そして、その内容にもしっかりと目を通す事を強くお勧めいたします。

トレンドオートの保証・ロードサービス：
新車：PPWの充実保証（1年/75000キロの広範囲保証）をつけて販売させていただいております。　ご希望により、最長84ヶ月までの保証延長が可能ですので、長い間安心してお乗りいただけます。（下記参照）　尚、何かあった時も安心のロードサービスも1年間無料にてサービスしております。(注意：車両サイズ等によりは当サービスお付け出来ない場合もございます。スタッフまでお問合わせください。)その他のサービス(カギ開け、ガス欠、パンク等の対応)ももちろん付いております。
中古車：中古車には6ヶ月又は6千キロの部分保証をつけて販売させていただいております。ご希望により、更に長期保証もご用意が可能ですので、ご不安な方はぜひご相談ください。尚、何かあった時も安心の24時間ロードサービスも1年間無料にてサービスしております。（1年後に有料にて更新が可能です。一部加入出来ない車輌もございます。スタッフまでお問合わせください）

自社整備工場完備：自社整備工場完備で安心です。トレンドオートでは、大型アメ車でも作業可能な大型ワイドリフトを導入しておりますので、故障の際も安心して修理、整備させていただきます。車両診断コンピューターも完備しておりますので安心です。　アフターケアとして、各種オイル交換、パーツの販売、各種点検、ナビゲーション取付、セキュリティ、オーディオ等も当社にて取付作業が可能です。

外国自動車輸入協同組合(FAIA)：トレンドオート（株式会社ティムスター） は日本最大級の外国自動車輸入協同組合の組合員です。日本全国で約200社のファイアグループと全国で約350拠点の整備ネットワークからなる協同組合です。トレンドオートにてご購入のお車はファイアグループ加盟の全国350拠点の整備ネットワーク工場及び協力工場でもサービスを受けることが出来ます。お客様のお近くのサービス工場をご案内いたします。(当社への事前連絡が必要です。)

いまだに「アメ車は壊れやすいですか？」と本当によくきかれますが....... 最近のアメ車は10年以上前のアメ車とは大きく違います。　おそらく95-96年位からかなり品質が向上し、毎年々品質が向上しているのは事実でしょう。最近のアメ車はほとんど故障も無く、順調に走るものがほとんどです。われわれの経験でも、トレンドオートで納車した新車はもちろん、新車並行中古車も小さな故障は多少ありますが、幸い大きな問題などはほとんど無いのが事実です。もちろんメーター改ざんされた中古並行車は別です。アメ車の性能も国産車にだいぶ近づいてきているのは確かだと思います。実際、アメ車のエンジンは特に強いと思います。おそらく耐久性でも日本車より上なのでは!? 電気系も94年位までのアメ車に比べてかなり良くなっています。やはりアメリカ、カナダでも数百万円で販売されている車です。そんなに簡単に壊れてしまうはずはありません。年月の経っている車両の消耗品の不具合はあると思います。しかし、日本とアメリカの消耗品にも大きな違いがあります。例えば、日本車ではオルタネーター（発電機)は消耗品扱いはされていませんが、アメリカでは8年〜10年位で消耗し交換が必要とされていたりします。国産と比べてやはり電装系は決して同レベルとは行かず、消耗品として扱われているものが沢山あるのも事実です。とにかく近年のアメ車は昔のアメ車と比べて大きく性能を上げているのは事実です。もちろん、メーターが10-15万キロも戻された車は壊れやいのはしょうがありませんが。ですから、正しいアメ車選びは大切なのです。心配な方はぜひ、トレンドオートに任せてみてください！

パーツの入手は簡単? 困難? 高額?　外車のパーツは入手が困難そして高額と思っている方も多いと思いますが、それは、国産車に比べればしょうがない事かもしれません。しかし、最近では、アメ車のパーツの流通もとても盛んで、多くの細かいパーツまでも、在庫しているところが多数ございます。　アメ車パーツ専門の通販業者なども多数ございますので、かなり入手が簡単になってきましたGM車(シボレー、GMC、キャデラック、ハマー、ポンティアックなど）は不人気の日本車よりも販売台数が多い場合もあります。パーツの流通もとても盛んですし、パーツ価格も市場の競争によって、物によっては日本車よりも安い消耗品も少なくありません。もちろん日本市場に少数の台数しか輸入されていない車種のパーツは入手困難で高額な場合はございますが。。。。　しかし、例え日本に部品がない場合でも、本国から、早急に輸入取り寄せする事が出来ますので、安心です。とにかくパーツの入手は昔と比べていちじるしく簡単になってきています。　インターネット上ですぐに細かいパーツ等も特定できたりもしますので、とても便利になっています。　安心して、アメ車に乗っていただく事が可能になってきました。トレンドオートでも多数の純正パーツ、社外パーツを在庫しておりますので、部品をお探しの方はお気軽にお問い合わせくださいませ。部品問い合わせの際はシリアル番号をご用意ください。

平成15年4月以降の8ナンバー（キャンピング車）は取得不可?　3ナンバー?　１ナンバー?　8ナンバーに関しての法改正が平成15年4月1日より実施されました。平成15年3月末日迄に既に8ナンバーを取得している車には特に影響はありません。4月以降でも問題なく継続車検で8ナンバーで乗り続けることが出来ます。8ナンバー継続車検、1ナンバー、3ナンバー車検・構造変更車検に関してもトレンドオートにぜひお任せください。（新たなる、節税対策としての得策もございますので、お気軽にご来店ください。８ナンバーへの構造変更、新車新規登録も可。年間自動車税なんと、20000円以下!?） 　この新しい８ナンバーキャンピング車に関しての内容だと、今まで取得できたほとんどのアメ車で８ナンバーキャンピングが取れなくなりました。室内の高さ制限をほとんどの車がクリアー出来ないためです。　おそらく取れるのは、フルサイズバンのハイルーフ位でしょうか？。そこで、現在、ご購入をご検討しているお客様は3ナンバー又は1ナンバーにての登録が選択肢になっております。現在8ナンバーとして多く出回っている特殊車両の種別は主に１.にキャンピング車、そして、放送宣伝車及び事務室車です。　しかし、実際日本国内に走っている2〜3割近くの8ナンバー車両に特殊車両用のキット等が装備されていないのが現状なのではないでしょうか。
今までの8ナンバーは普通ナンバーと違い自動車税、重量税、任意保険が非常に安く設定されておりました。これらの不公平さもあり、各都道府県ではキャンピング車の自動車税を段階的に普通車並(段階的に普通車の8割まで上がるようです）にあげられてしまいました。しかし、特に21歳未満のドライバーにはキャンピング車の方が断然維持費が安いのが現状です（保険料が断然安くなるためです）。（例えば、埼玉県は以前は年額25,500円だったキャンピング車(4.3リットルの場合）の自動車税は今は61,200円(H17.4月現在)まで段階的に上がりました。(今のところこれ以上あがる予定はありません）基本的に全国の８ナンバー車の自動車税は普通車の8割(70,400円(4.5L〜6.0Lの場合)　(61,200円(4.0〜4.5Lの場合)迄引き上げられました。H17.4現在キャンピング車-4300ccの場合。ちなみに3ナンバーの4300ccの自動車税額は76,500円、5300ccの自動車税額は88,000円です。）重量税に関しては変更の予定は今のところなさそうです。
1ナンバーに関して：１ナンバーに関しても下記表にあるように安くアメ車に乗る一つの方法です。１ナンバーのデメリットは2回目以降の車検が1年毎に受ける必要があります。（しかし、車検費用にかかる税金、自賠責保険等1年分のみになるので、車検費用も多少安めになります。）他のデメリットは高速道路の料金が多少上がります。中型車になるためです。１ナンバー車は中型車扱いになり、多少高速料金が上がります。（首都高速は普通車と同額です、外環は普通が500円、中型が550円になっています。）　そして、もうひとつのデメリットは、乗車定員が減ってしまうことです。サバーバン、タホ、デュランゴ、エクスペディション、アストロ等の場合、実際にノーマル状態でついているイスの数と同じ乗車定員を取ることが出来なくなります。荷室の寸法が不足してしまうために、イスをはずして荷室を作る形になります。ですから、ノーマル時のイスの数より乗車定員が減ることになります。（車検証上の乗車定員人数が減ります）
　メリットとしては、まず、維持費が安いことです。特に自動車税は高排気量車では、4分の1位になります。重量税に関しても、普通車の約半分位でしょう。そして、特に26歳未満の若いお客様には任意保険の面で保険料がとても安くなります。(21歳未満のかたは大幅に安くなります）尚、面倒なキャンピングキット等の設備は不要ですので、違反キップ、任意保険の問題、車検問題等を気にせずに乗ることが出来ます。このような理由で、最近では１ナンバーにて登録する方もとても増えてきております。１ナンバーに関しての詳しい内容はぜひ、トレンドオートにご連絡ください。
　もうひとつ残念なことに平成15年9月1日より新たに法改正があり、今度はほぼすべての並行輸入自動車の登録をする際に排ガス検査を受けることが義務づけられてしまいました。これによってまた諸費用がさらに上がってしまいました。（車種にもよりますが、ガス検査費用として、 約7万円〜30万円位がかかります）。こちらに関しても詳しくはお気軽にトレンドオートまでお問い合わせください。

そして、今一番お客様が気にされている任意保険に関して。　8ナンバー車両が一般に多く出回ってしまっていた数年前、各保険会社でも実際は年間26万円(車両除く)支払わなくてはならない21歳未満のドライバーの事故発生率の高い年齢層に10万円足らずの保険料で保険に加入させ、事故率が高いために多額の保険金を払わなくてはならない状況になってきてしまいました。　保険料の収入は減り、保険金の支払いは増えてしまったのが現状です。そこで、今ではほとんどの保険会社が違法8ナンバー車両の保険の新規受付を中止しています。特に放送宣伝車と事務室車の新規申込は出来ない保険会社がほとんどのようです。トレンドオートでは放送宣伝車、事務室車でも保険に加入できますので、お気軽にご相談ください。　しかし、8ナンバー用キットをしっかり取り付けていればもちろん問題はないはずです。現在では、実際に色々な小型の車検対応キャンッピングキットが販売されています。 大きいものであれば、荷室にキットを置くことはとても邪魔ですが、小さいものを積んでいれば何かあった時に安心です。しかし、実際にキャンピングキットが積んでいない時に事故を起こした場合にどうなるのかは、状況にもよると思いますが、残念ながらはっきりとした回答が出来ません。保険金が出ない可能性もあるわけです。実際、ガス台が故障して外して修理している間は車を移動する事すら出来ないなんておかしな話だと思います。キャンピングキットが無いと事故を起こす可能性が高くなるはずはありえません。逆に付いていないほうが安全なのではないでしょうか？　誰が、あのキャンピングキットで料理をするでしょうか？　それなのになぜ、キャンピングキットの有無にこだわっているのでしょうか？　とにかく矛盾点が多すぎます。　とにかく保険会社としては、保険料の収入を増やすのが目的だと予想されます。　自動車税等も各都道府県の税収入を増やすのが目的でしょう。　今後きちんとした8ナンバー（キャンピング車、その他）専用の任意保険、自動車税、その他のシステムがはっきりとしてくるもと思われます。　しかし、保険の内容等に関しましてはすべて各損害保険会社によって異なりますので、各保険会社に問合せをする事をお奨め致します。実際に8ナンバーでしっかりと任意保険に加入している方がほとんどでしょう。トレンドオートでは8ナンバー保険取扱しておりますので、異動、加入が可能ですので、ぜひお問合せください。

リサイクル料金は基本的に5項目に分けられています。　1．シュレッダーダスト料金　2．エアバッグ類料金　3．フロン類料金　4．情報管理料金　5．資金管理料金 です。1、2、3に関しては車重、装備内容、登録内容などにより異なります。 （4,5に関してはいまいち意味不明です。なぜ、これらをユーザーが払うのでしょうかね？）　同一車種であってもシュレッダーダスト重量やエアバッグ搭載個数に応じて料金が異なります。　シュレッダーダスト料金は、重量に応じて料金が異なります。しかし、全くの同車種であっても、１ナンバー登録の場合と３ナンバー登録の場合で違うようです。なぜかは不明ですが。。。エアバッグ類料金は、エアバッグおよびシートベルトプリテンショナー等の装備個数によって料金が異なります。　フロン類料金はエアコン･クーラー付車において全車同一の料金設定としているようです。 上記リサイクル料金のほかに国の認可を受けた資金管理料金・情報管理料金の支払いが必要となります。（2005年 1月1日以降に販売される新車登録時：合計230-480円）
リサイクル義務を負う自動車メーカー・輸入業者が存在しないた個人輸入・並行輸入された自動車については、資金管 理法人が事前にリサイクル料金情報を保有していないため、算出に時間を要する場合があります。並行輸入自動車のリサイクル料金は、車両により異なりますので登録時まで正確な金額を算出することが出来ませんので、新車のリサイクル料金に関しては、当社では登録後納車時に別途実費をお支払い頂いております。

当社は、開業当時より、新車並行車、ディーラー車にこだわり、良質な中古車および、正真正銘の新車のみを扱い販売してきております。　現在は、ファイアグループ(Faia-外国自動車輸入共同組合)に加盟し、公正取引協議会の会員として、できる限り信頼されるお店作りに力を入れております。ファイアグループ加盟店で購入された車両は、全国に広がる約350の整備ネットワークからなるサービス拠点にてサービスを受けることができます。それにより遠方のお客様でも安心してトレンドオートからお車をご購入していただけます。PPWの充実保証制度による故障修理の対応により遠方でも安心してお乗りいただけるようになりました。トレンドオートではフルサイズ車輌対応のリフトを完備した自社整備工場もございますので、お車のトラブルにもできる限り早く対応できるよう心がけております。もちろん、ほとんどのアメ車に対応の車両診断コンピューターも完備しておりますので、安心です。
在庫中古車も出来る限り程度の良い車両（新車並行車、ディーラー車専門）を取り扱っております。多くの外車販売業者にありがちな、お客様に対しての不手際な対応、感じの悪い営業スタッフの対応等を感じさせないよう、まじめなスタッフのみがそろったお店です。お客様には、できる限りご丁寧なご説明とご質問に関しての出来る限りのご回答をさせていただいておりますので、お気軽に何でもご相談ください。お客様には安心してアメ車にお乗り頂けるよう常に心がけております。幸い当社にて納車した車に関してはほとんどが大きな故障が無いのが当社の自慢でもあります。上記の内容をよく確認し、より良いアメ車に乗っていただきたい、そして、違法メーター改ざん車などのない信頼あるアメ車業界の発展が当社の願いです。このような良質車を購入するのにお客様のお力になれれば幸いです。とにかくアメ車に詳しくない方、アメ車が初めての方でも、わかりやすくご説明させていただきますので、安心してアメ車を購入できます。ぜひお気軽にご連絡、ご来店ください。トレンドオートでは日々、日本全国各地のお客様へ登録納車しておりますので、ぜひ、一度ご連絡、ご来店くださいますようお願い致します。 スタッフ一同こころより、おまちしております。